フィットシャトルハイブリッドは子育てに使える？3人目まで乗った本音

子育て家庭で車を選ぶ時、いきなりミニバンが必要なのか迷う人もいると思います。

子どもが1人、2人のうちは、コンパクトカーやステーションワゴンでも足りるのか。

チャイルドシートは置けるのか。

ベビーカーは積めるのか。

買い物の荷物は入るのか。

子どもが3人になったら、さすがに厳しいのか。

わが家は子どもが4人いる6人家族です。

今はステップワゴン スパーダ ハイブリッドEX（6AA-RP5）に乗っていますが、その前にはオデッセイ e:HEV アブソリュートEX（6AA-RC4）、さらにその前にはフィットシャトルハイブリッドに乗っていました。

フィットシャトルハイブリッドは、前に勤めていた会社の社用車として使っていた車です。

約4年くらい乗っていました。

この記事では、フィットシャトルハイブリッドを子育て家庭で使って感じた本音をまとめます。

結論から言うと、子ども2人〜3人目くらいまではかなり使えました。

燃費も良くて、運転もしやすく、コスパはかなり良かったです。

ただ、子どもが4人になると、さすがに限界を感じました。

フィットシャトルハイブリッドに乗っていた時期

フィットシャトルハイブリッドに乗っていたのは、前職の社用車として使っていた時期です。

期間としては、だいたい4年くらいです。

その前には日産キューブにも乗っていました。

キューブは2人目くらいまで使っていて、その後にフィットシャトルハイブリッドに乗るようになりました。

フィットシャトルは、子どもがまだ今ほど多くなかった時期にかなり活躍してくれた車です。

価格はたしか80万円くらいだったと思います。

社用車ということもあり、自分で完全に選んで買った車というより、生活と仕事の中で使っていた車でした。

ただ、今振り返っても、かなりコスパの良い車だったと思います。

良かったところは燃費の良さ

フィットシャトルハイブリッドで一番良かったところは、燃費の良さです。

子育て家庭って、車を使う回数がかなり多いです。

保育園や学校の送迎。

買い物。

病院。

休日のお出かけ。

ちょっとした用事でも車を使うことがあります。

そうなると、燃費の良さはかなり大事です。

フィットシャトルハイブリッドは、燃費が良くて日常使いしやすい車でした。

ガソリン代を抑えられるのは、子育て家庭にはかなり助かります。

子どもが増えると、食費も日用品もどんどん増えます。

車の燃費が良いだけで、毎月の負担感はかなり違います。

運転しやすくて街乗りに向いていた

フィットシャトルハイブリッドは、運転もしやすかったです。

ハンドルは軽めでした。

最初は少し軽すぎるようにも感じましたが、街乗りではかなり扱いやすかったです。

狭い道や駐車場でも、ミニバンほど大きさを気にしなくて済みます。

今のステップワゴンや、以前乗っていたオデッセイと比べると、やっぱり車体がコンパクトなので運転の気楽さがあります。

子どもを乗せていると、運転中も気を使います。

その中で、車自体が扱いやすいのはかなりメリットでした。

大きい車が苦手な人や、ミニバンに乗る前のファミリーカーとしては、フィットシャトルはかなり使いやすいと思います。

子ども2人まではかなり使いやすい

子どもが2人くらいまでなら、フィットシャトルハイブリッドはかなり使いやすいと思います。

チャイルドシートを置いても、荷物を積むスペースはあります。

ベビーカーも工夫すれば積めます。

買い物袋やおむつ、着替えなども、普段使いならそこまで困りませんでした。

もちろん、ミニバンのように広々しているわけではありません。

でも、子ども2人までなら、十分現実的に使える車だと思います。

むしろ、燃費や運転のしやすさを考えると、かなりバランスが良かったです。

3人目までは工夫すれば使えた

わが家では、フィットシャトルハイブリッドは3人目くらいまでは使えていました。

ただし、ここからは少し工夫が必要になります。

チャイルドシートがあると、後部座席のスペースはかなり取られます。

わが家では、どの車でもチャイルドシートは2個使っていました。

子どもが増えると、座る場所、荷物の置き方、ベビーカーの積み方をかなり考える必要があります。

フィットシャトルでも工夫すれば使えました。

でも、子ども3人になると「余裕がある」とは言いにくいです。

使えるけど、だんだん限界が見えてくる。

そんな感じでした。

ベビーカーや荷物は積めた？

ベビーカーは、工夫すれば積めました。

フィットシャトルはステーションワゴンタイプなので、荷室はそこそこ使いやすいです。

コンパクトカーよりは荷物を積みやすいと思います。

ただ、子どもの人数が増えると、ベビーカーだけでは済みません。

おむつ。

着替え。

買い物袋。

子どもの靴。

水筒。

おもちゃ。

細かい荷物がどんどん増えます。

そうなると、荷室に余裕があるとは言えなくなってきます。

子どもが小さいうちは、荷物が多くなりがちです。

フィットシャトルは積める車ではありますが、4人育児になるとさすがに厳しくなりました。

4人目が生まれるタイミングで限界を感じた

フィットシャトルハイブリッドから乗り換える大きなきっかけは、4人目が生まれることでした。

子どもが4人になると、車選びは一気に変わります。

もう「燃費が良い」「運転しやすい」だけでは足りません。

全員がちゃんと座れるか。

チャイルドシートを置けるか。

荷物を積めるか。

長距離移動できるか。

乗り降りしやすいか。

このあたりがかなり重要になります。

フィットシャトルは良い車でした。

でも、4人育児にはさすがに限界がありました。

乗り換えには少し見栄もあった

正直に言うと、乗り換えには少し見栄もありました。

自分で会社をやる流れになったこともあり、前職の代表からも言われていたことがありました。

家族も増える。

仕事も変わる。

それなら、少し良い車に乗りたい。

そんな気持ちもありました。

ファミリーカー選びって、実用性だけでは決まりません。

家族のためという理由もあります。

でも、親として、男として、少し良い車に乗りたい気持ちも正直ありました。

その流れで、次に選んだのがオデッセイ e:HEV アブソリュートEX（6AA-RC4）です。

フィットシャトルからオデッセイに乗り換えて感じた差

フィットシャトルからオデッセイに乗り換えると、やっぱり差は大きかったです。

まず車内の広さが全然違います。

スライドドアも便利でした。

子どもの乗り降りもしやすくなりました。

長距離移動もかなり楽になりました。

オデッセイは走りも良くて、ミニバンなのに運転していて楽しい車でした。

フィットシャトルはコスパが良くて日常使いしやすい車。

オデッセイは、家族を乗せながら運転の満足感もある車。

そんな違いを感じました。

👉オデッセイ e:HEV アブソリュートEXは6人家族に最高？実際に乗った本音

フィットシャトルはどんな家庭に向いている？

フィットシャトルハイブリッドが向いているのは、こんな家庭です。

・子どもが1人〜2人の家庭
・3人目までで、車内の使い方を工夫できる家庭
・燃費を重視したい家庭
・大きいミニバンはまだ必要ない家庭
・街乗りや通勤が多い家庭
・中古でコスパの良いファミリーカーを探している家庭

特に、子どもが1人〜2人で、日常使い中心ならかなり使いやすいと思います。

大きすぎず、燃費も良く、荷物もある程度積めます。

いきなりミニバンまでは必要ない家庭には、ちょうどいい車です。

逆に向いていない家庭

逆に、フィットシャトルハイブリッドが向いていない家庭もあります。

それは、子どもが4人いる家庭です。

4人育児になると、さすがに厳しいです。

チャイルドシート、荷物、ベビーカー、乗車人数。

全部を考えると、フィットシャトルでは限界があります。

また、子ども3人でも、荷物が多い家庭や長距離移動が多い家庭は、ミニバンの方が楽だと思います。

無理して使えなくはありません。

でも、余裕は少ないです。

家族が増える予定があるなら、早めにミニバンも検討した方がいいと思います。

コスパはかなり良かった

フィットシャトルハイブリッドは、わが家の車歴の中でもコスパはかなり良かったです。

価格はたしか80万円くらい。

燃費も良くて、運転もしやすい。

子どもが少ない時期にはかなり助かりました。

満足度だけで見ると、オデッセイの方が上です。

でも、コスパで考えるとフィットシャトルはかなり優秀でした。

わが家の中でコスパ順位をつけるなら、フィットシャトルは上位です。

わが家の車歴の中での位置づけ

わが家はこれまでに、キューブ、フィットシャトル、オデッセイ、ステップワゴンに乗ってきました。

その中で、フィットシャトルは「子どもが増える前の現実的な車」でした。

燃費が良い。

運転しやすい。

荷物もそこそこ積める。

でも、子どもが4人になると限界が来る。

そんな車です。

フィットシャトルに乗っていたからこそ、オデッセイやステップワゴンの広さ、スライドドアの便利さもよく分かりました。

👉4人育児のファミリーカー遍歴｜キューブ・フィットシャトル・オデッセイ・ステップワゴンを乗り継いだ本音

まとめ：フィットシャトルは3人目までなら使えた。でも4人育児には厳しい

フィットシャトルハイブリッドは、子育て家庭でも十分使える車でした。

燃費が良くて、運転しやすく、荷物もそこそこ積めます。

子ども2人までならかなり使いやすいと思います。

3人目までは、工夫すれば使えました。

ただ、4人目が生まれるタイミングで限界を感じました。

チャイルドシート、ベビーカー、荷物、乗車人数。

全部を考えると、やっぱりミニバンが必要になりました。

フィットシャトルは悪い車ではありません。

むしろ、子どもが少ない時期にはかなりコスパの良い車でした。

でも、家族が増えると車に求めるものは変わります。

子ども1人〜2人ならフィットシャトル。

3人目までは工夫次第。

4人育児ならミニバン。

わが家では、そんな結論です。

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